央廣網北京6月3日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道,近年來,航班延誤飽受詬病,這也導致了乘客和航空公司的矛盾不斷升級。為此,最近,中國民用航空局公佈了《航班正常管理規定》征求意見稿,為保障航班秩序提出了具體的要求和執行標準。
  不過,草案剛剛出台,就遭到了網友的吐槽,其中最受關註的條款是“包括因天氣、突發事件、空中交通管制等非航空公司因素延誤,航空公司應協助旅客安排食宿,費用由旅客自理”。
  網友“蘇珣”就說:“作為信息極不對稱的乘客一方,航空公司怎麼去證明天氣、突發事件、空中交通管制、安檢及旅客等非航空公司的因素,僅僅憑航空公司地面服務人員的一句通知?”網友“失之何傷”說,每次延誤航空公司都可以說是天氣原因,就都不需要負責了。那麼延誤原因由誰說了算,誰來監督?
  來看看其他國家的情況,天氣導致延誤,食宿費由誰來承迪瓤慈氈荊度蚧錒悴ネ氈竟鄄煸薄坊蒲逋嘎叮諶氈荊綣翹炱炔豢煽沽υ斐珊槳嘌游螅乘薹延糜沙絲妥岳懟�
  黃學清:日本各家航空公司的網站和銷售點都會向乘客詳細介紹出行不同特殊情況時,航空公司和乘客各自所需要承擔的責任和費用。一旦航班延誤或取消航空公司都會盡可能向乘客提供滿意的服務,比如如果由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及乘客自身等不可預測的客觀原因,導致飛機不能按時起降,乘客長時間滯留時,航空公司會安排乘客的食宿,但住宿費用由乘客承擔。如果是由於航班調度和飛機故障等航空公司的原因而發生航班延誤時,則由航空公司承擔乘客的全部食宿費用,並且因延誤抵達機場後,如果公共交通已經結束,航空公司還要準備相應的交通費補貼,比如日本航空規定的是補貼一萬到1500日元的交通費。
  再把目光轉向美國,美國時事評論員杜劍鋒就有一次因颶風遭遇航班延誤的經歷。
  杜劍鋒:我個人曾經經歷過,好比說有一次飛去佛羅里達,好像目的地可能有颶風,所以說不得不轉機停在那裡,當時我所乘坐的航空公司是美聯航,當時給我們提供了附近一些住宿的電話還有一些附近餐館的和快餐點的優惠券,但是這些費用還是由個人來負擔的,而且據我觀察,當時與我同機的那些旅客也是比較平靜的接受這個情況。
  杜劍鋒介紹,美國大部分航空公司都有這樣類似的規定,不可抗因素導致航班延誤,食宿費用由乘客自己負擔。
  杜劍鋒:美國航空公司具體在網站上的確對這種情況做了界定,比如說美聯航就很明確的講,如果航班的延誤和取消是由於航空公司所造成的。比如說一些機械故障等原因,那麼旅客的飲食和住宿都是由航空公司來負擔的,但是如果由這些延誤和取消是由航空公司不可控的因素,一般是指包括天氣原因、包括如果機場的塔臺控制等等所導致的這種延誤,有一些情況下可以提供一些點心,但是住宿的話,航空公司是不負責這個費用的,航空公司會想辦法幫旅客尋找到比較打折的價格,在機場附近的一些酒店,當時也明確指出了這些費用應該是由旅客自己來負責的,幾個航空公司的網站基本都是類似的規定。
  再來看法國。旅居當地的萬凌虹女士透露,一般情況下,如果航班延誤4個小時以上,機場會免費提供食品,還有休息的地方。如果乘客寫信到航空公司的售後服務部或者打電話投訴,還可能收到一封慰問信和一定金額的賠償。但是,大多數情況下,航空公司會給乘客一張該公司的金卡或者是銀卡。
  每家航空公司的處理辦法不同,但是乘客對航空公司的信賴可能也會不同。再來看印度,印度在空管方面也有獨到的管理方法。空管要求機組提前15分鐘報告“準備起飛”,空管發出起飛指令後的5分鐘內,航班必須起飛,否則會被排到最後一班,如出現嚴重問題,空管可以取消該航班。
  最後,我們來看澳大利亞。《全球華語廣播網》澳大利亞觀察員胡方非常乾脆地告訴我們,在澳大利亞,不管什麼原因,費用都要由航空公司來負責。
  胡方:不管是航空公司的原因還是其他的任何原因,都是在澳大利亞由航空公司來負責。如果是當天的延誤的話,機場會出面道歉廣播道歉但是不會有什麼金錢方面的賠償。但是如果是要隔一天旅客要住宿的話,一般航空公司會為旅客負責安排機場附近的酒店,有時候還會有200塊錢的賠償金。  (原標題:美國:大部分航空公司規定天氣致延誤食宿費自理)
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